ความรู้การบำรุงรักษาท่อไอเสียรถยนต์

ก่อนอื่นคุณควรใส่ใจในการป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปในท่อไอเสีย เมื่อขับรถบนถนนที่มีน้ำลึกหรือล้างรถควรป้องกันไม่ให้น้ำเข้าท่อไอเสีย หากน้ำเข้าท่อไอเสียโดยไม่ได้ตั้งใจควรสตาร์ทเครื่องยนต์และเดินเบาเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาทีเพื่อระบายน้ำที่สะสมอยู่ภายในให้มากที่สุด และทาน้ำมันป้องกันสนิมที่ด้านในท่อไอเสีย ที่นี่ฉันต้องการเน้นวิธีการเติมน้ำมันแบบเฉพาะ: ขั้นแรก ถอดท่อไอเสียออก ปิดรูระบายน้ำที่ตำแหน่งต่ำสุดตรงกลางท่อไอเสีย จากนั้นเติมน้ำมันป้องกันสนิมจากการเชื่อมต่อระหว่างท่อไอเสียกับเครื่องยนต์ เขย่าท่อไอเสียเพื่อให้น้ำมันป้องกันสนิมเข้าสู่กระบอกสูบเท่าๆ กัน จากนั้นจึงติดตั้งท่อไอเสีย เมื่ออุณหภูมิของท่อไอเสียค่อยๆ เพิ่มขึ้น น้ำมันป้องกันสนิมจะระเหยไปหลังจากถูกให้ความร้อน และควันสีน้ำเงินจะออกมาจากหางของท่อไอเสีย แต่ควันสีน้ำเงินจะหายไปหลังจากขับไปได้ประมาณ 20 กิโลเมตร หลังจากควันสีน้ำเงินหายไปแล้ว ให้นำสิ่งอุดตันของรูระบายน้ำออก นอกจากนี้ ขอแนะนำให้เติมน้ำมันและบำรุงรักษารถยนต์ใหม่หนึ่งครั้งหลังการลงทะเบียน และเติมน้ำมันและบำรุงรักษาทุกๆ หกเดือน ประการที่สอง มีปัญหาท่อไอเสียเปลี่ยนสีที่หลายคนกังวล เมื่อรถสตาร์ทติดยาก ก่อนอื่นควรปิดโช้คเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และใส่ใจในการเปิดโช้คให้ทันเวลา ห้ามขับด้วยความเร็วสูงและเกียร์ต่ำเป็นเวลานานโดยที่โช้คปิดอยู่ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์และท่อไอเสียเสียหายได้ ประการที่สองควรระวังอย่าเหยียบคันเร่งด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานเพราะเมื่อมีน้ำมันอยู่บนพื้นผิวท่อไอเสียสีพื้นผิวจะเปลี่ยนและเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหลังจากสตาร์ทรถ นอกจากนี้ เมื่อมีสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกอื่นๆ จำนวนมากบนพื้นผิวของท่อไอเสีย จะต้องทำความสะอาดให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อฟังก์ชันการกระจายความร้อน
ความสำคัญ
แม้ว่าท่อไอเสียจะไม่ใช่ชิ้นส่วนภายในรถที่แม่นยำและสัมผัสกับภายนอก แต่หลายคนคงคิดว่ามันต้องเป็นชิ้นส่วนที่ทนทาน ดังนั้นถึงแม้จะเปื้อนฝุ่นก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ แต่สิ่งสำคัญมากคือท่อไอเสียสามารถเชื่อมต่อสารภายนอกเข้ากับภายในรถได้ และหน้าที่หลักคือระบายก๊าซไอเสียภายในรถ แต่ถ้าคุณขับรถไม่ถูกต้องสารเหล่านั้นที่เป็นอันตรายต่อภายในรถจะเข้าไปในรถทางท่อไอเสีย ดังนั้นการดูแลรักษาท่อไอเสียจึงเป็นการดูแลรักษาภายในรถในหลายๆ ด้าน